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Tableau de bord de démonstration Cloud · Gratuit
Mesures simulées d’une batterie TAICO, pour voir ce qu’affichera votre propre tableau de bord.
Installation de démonstration En direct
4,81kWh
stockés, sur 10,2 kWh
À 10 % vers , dans 12 h 17 min au rythme moyen de −308 W depuis
Mis à jour · s’actualise tout seul chaque minute
Bilan de santé
Tout semble normal
Aucune alarme, mesures reçues à l’heure, valeurs dans leur plage habituelle.
- CommunicationDernière mesure il y a 1 min
- AlarmesAucune signalée
- Température17,3 à 18,0 °C
- Équilibre des cellules12 mV entre la cellule la plus haute et la plus basse
- Signal Wi-Fi-61 dBm
- État de santé99 % de la capacité d’origine
- Transmission100 % des 24 dernières heures couvertes
La journée de votre batterie
Les dernières 24 heures d’un coup d’œil, puis ce que représente la journée en heures et en cycles.
Aujourd’hui, votre batterie a stocké 0,0 kWh et restitué 1,8 kWh. Niveau le plus haut : 64 % à . Niveau le plus bas : 47 % à .
Chaque cellule
16 cellules, colorées selon leur écart à la moyenne : bleu en dessous, orange au-dessus. La plus basse et la plus haute sont entourées.
Un point marque une cellule que le BMS équilibre en ce moment. Les cellules sont comparées au même instant, ce qui compte sur la partie plate de la courbe LiFePO4.
Équilibreur actif
Ce que fait l’équilibreur maintenant, combien de temps il a travaillé aujourd’hui, et si les cellules finissent chaque charge plus proches ou plus éloignées.
Pas d’équilibrage en ce moment. Cellules à 12 mV d’écart, la plus haute à 3,244 V.
Écart entre cellules, 24 h (mV)
Courant d’équilibrage, 24 h (A)
Pas encore de données pour cette période.
Écart entre cellules en haut de chaque charge
Mesuré quand le pack est à sa tension la plus haute de la journée. Une ligne plate ou descendante : l’équilibreur suit. Une ligne qui monte : une cellule ou une connexion à vérifier.
L’écart en pleine charge est stable : l’équilibreur suit le pack.
Dans le BMS
Interrupteurs, températures, capacité, fils d’équilibrage, alarmes et réglages, tels que la carte les donne. Lecture seule : rien ici ne peut modifier votre BMS.
Températures
Longueur de la barre : part du seuil de protection atteinte.
Capacité
- État de santé
- 99 %
- Cycles
- 112
- Capacité cumulée
- —
- Cycles complets équivalents
- —
Alarmes
Aucune alarme levée par le BMS.
Les alarmes surveillées, expliquées
- Surtension d’une cellule
- Une cellule a dépassé son maximum et la charge s’est arrêtée. En général une cellule qui part devant en haut de charge : vérifiez l’équilibrage et la tension de charge.
- Sous-tension d’une cellule
- Une cellule est passée sous son minimum et la décharge s’est arrêtée. Souvent la cellule la plus faible, en fin de nuit.
- Surtension du pack
- Le pack entier dépasse son maximum : la tension de charge de l’onduleur ou du chargeur est réglée trop haut.
- Sous-tension du pack
- Le pack est vide et la décharge s’est arrêtée. Rechargez-le vite et vérifiez le seuil bas réglé dans l’onduleur.
- Surintensité en charge
- Le courant de charge a dépassé la limite et le BMS a suspendu la charge. Baissez le courant de charge réglé dans l’onduleur.
- Surintensité en décharge
- La charge ou l’onduleur a tiré plus de courant que la limite et le BMS a coupé la sortie un moment.
- Court-circuit en charge
- Une protection contre les courts-circuits s’est déclenchée pendant la charge. Inspectez le câblage avant de remettre en marche.
- Court-circuit en décharge
- La protection contre les courts-circuits s’est déclenchée. Inspectez le câblage avant de remettre en marche.
- Surchauffe en charge
- Trop chaud pour charger sans risque : la charge est suspendue jusqu’à ce que les cellules refroidissent.
- Trop froid pour charger
- Trop froid pour charger une LiFePO4 sans risque : la charge est suspendue jusqu’à ce que les cellules se réchauffent.
- Surchauffe en décharge
- Trop chaud pour décharger sans risque : la sortie est suspendue jusqu’à ce que les cellules refroidissent.
- Surchauffe de la batterie
- Une sonde de température posée sur les cellules indique une valeur trop haute.
- Surchauffe des MOSFET
- Les interrupteurs de puissance de la carte sont trop chauds : courant trop fort pour la carte, ou mauvaise ventilation. Réduisez la charge et vérifiez le refroidissement.
- Résistance des fils d’équilibrage
- Un fil d’équilibrage ou une barre de liaison présente plus de résistance que prévu. Coupez le pack, puis vérifiez les sertissages et le serrage des barres.
- Nombre de cellules incohérent
- La carte voit un nombre de cellules différent de son réglage : un fil d’équilibrage est desserré, ou le nombre de cellules réglé est faux.
- Défaut de sonde de température
- Une sonde de température est débranchée ou défectueuse.
- Défaut du capteur de courant
- La carte ne mesure plus le courant de façon fiable. Notez les valeurs et contactez le vendeur du BMS.
- Échec de mise en marche de la sortie
- Le BMS n’a pas pu activer sa sortie, souvent à cause du courant d’appel des condensateurs de l’onduleur. Une précharge aide.
- Défaut du MOSFET de charge
- L’interrupteur de charge de la carte signale un défaut.
- Défaut du MOSFET de décharge
- L’interrupteur de décharge de la carte signale un défaut.
- Erreur de communication interne
- Le BMS signale un défaut de communication interne. S’il persiste, redémarrez la carte et contactez son vendeur.
Énergie passée par la batterie
Chargé au-dessus de la ligne, déchargé en dessous. 14 derniers jours.
Quand votre batterie travaille
Puissance moyenne par jour et par heure sur 7 jours : vert quand elle charge, orange quand elle décharge.
Tendances
Passez le pointeur sur une courbe pour lire les valeurs exactes.
État de charge (%)
Puissance (+ charge / − décharge)
Tension du pack (V)
Courant (A)
Écart entre cellules (max − min, mV)
Température (°C)
Records sur la période · 24 h
Votre boîtier
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Lien JSON public
Lien privé, protégé par la clé, vers la dernière mesure : Home Assistant, Node-RED, IFTTT, Make ou un widget peuvent le lire sans redirection de port ni VPN.
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